打包機既可全自動實際操作，也可手動式實際操作。當全自動實際操作時，把拆換電源開關調至“自開工作中”部位，一起按壓循環系統下手工作中按鍵，主令控制器的電磁線圈全自動接入，因此主令控制器的驅動軸轉至“1級和Ⅱ級擠壓成型往前邁入”部位。液壓機拆換電源開關觸點的電磁線圈插電，因此各啟動馬達下手帶負載工作中。電磁線圈接入，壓縮機潤滑油從操縱啟動馬達進入主電液換向閥的梁端，將主電液換向閥挪到左側的部位。這時候，壓縮機潤滑油在工作壓力功效下由三標塞泵根據主潛閥進入擠壓成型的各工作中液壓油缸里，于起該級擠壓成型液壓油缸的柱塞泵往前中移動，并在挪到前邊部位時，壓在極限電源開關上，中間繼電器封閉式，電磁線圈關閉電源。主電液換向閥停在正中間部位，終止向1級擠壓成型的各液壓油缸油泵，因此I級擠運的柱塞泵仍停留在前邊部位。

打包機不出帶是怎么回事：

1、塑料打包帶過厚或過薄。打包機是與塑料打包帶相輔應用的，兩者緊密聯系，要是塑料打包帶過薄或是過厚都將危害打包機的應用，立即的主要表現就是說沒法送帶。

2、送帶電動機常見故障。送帶電動機出現難題大自然是沒法送帶的，當清除條緣故以后，客戶應當先考慮到電動機的難題，開展清查。

3、電容器毀壞。當確定電動機沒有難題以后，就必須確定電容器是不是毀壞，電容器做為弱電安裝電子器件，不平穩的電流量很容易導致它的毀壞。

4、pcb線路板常見故障。當清除了左右3點緣故以后，那不容置疑就是說pcb線路板常見故障了，打包機的操縱pcb線路板全是終生承擔檢修的，因此客戶pcb線路板毀壞時不必急著拆換，有更為經濟發展的解決方法。

打包機基礎構造：打包機關鍵由液壓油缸、電動機與汽車油箱、壓盤、殼體及基座、上門服務、下門、門栓、塑料打包帶支撐架、鐵支等組成。

打包機機械故障剖析：

1、設備不能以運行，但泵還要運行。

2、電機的旋轉方位反了。查驗電機的旋轉方位。

3、電機的工作電壓太低以致不能以在目前的負荷下一切正常運行，查驗工作電壓。

4、查驗液壓管路是不是有塑料軟管漏水或被挾住。

5、查驗泵藕合，確保鍵槽不能以離開泵軸。

6、查驗汽車油箱中的齒輪油是不是充足（液位應在汽車油箱尺寸1/2左右的部位）。

7、汽車油箱的吸濾器或頂端的透氣性蓋有將會堵住了。

8、查驗吸引住管道設備是不是松了，在泵的吸引住端口號是不是有毛細縫隙，吸引住管道應當始終常有油并沒有汽泡兒。

打包機齒輪油路管路的安裝：

1、走管設計方案和穿管時都應先依據液壓原理圖，對需要聯接的部件、液壓件、管接頭、法蘭盤作1個通盤的考慮到。

2、管路的鋪設排序和邁向應齊整相同，條理清楚，盡可能選用水準或豎直走管，水準管路的不同軸度應≤2/1500;豎直管路的不平整度應≤2/350，用水準儀檢驗。

3、平行面或交點的管系中間，需有12毫米左右的間隙。

4、管路的配備必需使管路、液壓電磁閥和其他元器件裝卸搬運、檢修便捷，系統軟件中一切每段管路或元器件應盡可能能隨意拆卸而不危害其他元器件。

5、穿管時必需使管路有必須的剛度和抗震動工作能力。

6、管路的凈重不可由閥、泵以及它液壓件和配件承擔;也不可由管路支撐板偏重的元器件凈重。

7、較長的管路必需考慮到合理對策以避免溫度轉變使水管伸縮式而造成的地應力。