立桿是應用規范圓鐵生產加工而成。聲卡機架的上、下承重梁感覺適合而應用架構式承重梁方法，其兩側立桿由圓鐵做成，分主導、副立桿。全部聲卡機架由上、下承重梁，管理中心立桿和主、副立桿連接而成。架構式機架和圓立柱式機架都有特有特別是在的地區：架構式機架常用原材料，相同應用圓鋼其抗彎強度和抗壓強度特性不錯，總體構造漂亮。可是聲卡機架在生產制造時，立桿與上、下承重梁連接的豎直精確度難以精確，聲卡機架部件間的互相交換性較弱，因為這一，生產制造艱難水平很大。圓立柱式機架，生產加工裝配線簡易，使用性能好，工作中室內空間寬敞。可是圓立桿螺絲帽力矩力難以把握，工作中打包機振動，連接螺絲帽易松脫。

廢紙打包機的應用常見問題：

1、啟動前必需扯開進輸油管上的截止閥。

2、每日應查驗各嚴實封閉式處及油管接頭有沒有滲油，汽車油箱內的油面高寬比是不是符合規定。

3、油箱內的壓縮機潤滑油溫度不可以高過63℃。

4、調壓閥在原廠時已調節好，實際操作的人不可以隨意調節。

廢紙打包機齒輪油泵的原理：

因為泵殼中配有兩只總寬與泵殼相同、齒數同樣又相互之間白牙緊咬的傳動齒輪，嚴實封閉式容積區別成兩一部分，即吸油腔和壓油腔。當電機推動傳動齒輪換動時，一邊（吸油腔）的傳動齒輪松掉，傳動齒輪的傳動齒輪撤出齒間，其嚴實封閉式容積擴大，產生一部分真空泵，油箱中的壓縮機潤滑油在外部大空氣的工作壓力的功效下，根據過濾裝置進到了吸油腔的齒間，吸進到齒間的壓縮機潤滑油隨傳動齒輪轉動被送到另一邊，即壓油腔，這時候傳動齒輪進到了白牙緊咬，容積減少，齒間一部分的壓縮機潤滑油被擠壓，產生了壓油全過程，而緊咬線自身恰好把吸油腔和壓油腔分離。當傳動齒輪連續不斷轉動時，吸油腔就連續不斷從汽車油箱去油，壓油腔不斷泄油，這就是說齒輪油泵的吸壓油原理。

在大中型廢紙打包機動工時，“控制”拆換電源開關轉至“全自動”部位。當按壓實際操作臺子上“自開工作中”按鍵時，便下手打包機的持續工作中循環系統，始終到制成品包塊完成。大中型廢紙打包機全自動實際操作是憑借裝在配電柜里的汽車繼電器和裝在打包機上的極限電源開關的有紀律的實際操作和憑借別的控制系統來進行的。打包機的工作中通常是感覺適合而應用全自動方法開展。

因為受廢紙打包機放料機器設備尺寸的限定，不準予兩部或大量的起重機一起開展放料安全作業，在自動紙箱打包機上邊相鄰起重機地區不可以停車等候。此外，因此要等候打包的廢舊金屬開展選擇歸類，便于挑出來不能打包的廢塊，在工序里也要占有放料起重機。因為這種個緣故，放料周期時間則超出了3分鐘，因此便降低了打包機的生產率。